12月2日，大豐制梁場順利通過T梁取證，標志著大豐制梁場已經具備大規模生產高質量T梁的能力，為大豐港鐵路項目施工大干注入了強大動力。
?會議現場
大豐港鐵路全線設置制、存梁場各1處，大豐制梁場位于正線DK37+700左側，占地約173畝(含施工便道占地)，設制梁臺座30座、雙層存梁臺座323座，月最大制梁能力280片，最大存梁能力310孔，負責本標段范圍內共1228單線孔簡支T梁的預制任務。存梁場位于正線DK24+400左側，占地約48畝，負責本標段小里程DK2+310.910-DK31+889.445的存梁任務，場內設置存梁臺座220座，最大存梁220孔；制梁場預制成品的簡支T梁通過運梁車公路運輸至存梁場存放，距離約20km，運梁402孔。
?現場檢查
在籌備階段，項目部注重每一個細節，制定了詳盡的生產計劃和質量控制措施，從原材料采購到產品出廠，每個環節都嚴格把關。
?壓漿施工現場
在梁場取證過程中，專家組嚴格按照《預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品生產許可證實施細則》對大豐制梁場的生產條件、產品質量、安全環保等方面進行了全面檢查。經過綜合評估，專家組一致認為制梁場資源配置合理，T梁產品質量穩定可靠，完全滿足鐵路工程施工要求，同意授予制梁場T梁生產許可證。
?混凝土含氣量試驗現場
大豐制梁場順利取證，標志著制梁場已經具備大規模生產高質量T梁的能力，為大豐港鐵路項目施工大干提供了堅實保障，極大地鼓舞了全體參建人員的信心。未來，大豐制梁場將繼續秉持嚴謹的工作態度和精益求精的精神，加強生產管理，優化生產工藝，提高產品質量，為大豐港鐵路建設貢獻更大的力量。
?張拉施工現場
大豐港鐵路支線工程是策應沿海發展戰略的重點工程項目，項目建成通車后，大豐港區可通過鐵路支線直接連接新長鐵路、隴海鐵路和寧啟鐵路，成為輻射中部地區和內陸城市貨物運輸的重要出海通道，對鹽城經濟發展具有巨大的推動作用。
來源：鹽城廣電全媒體新聞中心
編輯：孫婕敏
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